Applikationen

Radlader

Ein hohes Brandrisiko geht von Diesel und Hydrauliköl aus, die sich in großen Mengen im Motorraum befinden.In Forstwirtschaft und Holzindustrie ist ein Motorbrand mit besonders großen Gefahren verbunden, da sich brennbare Holzreste in nächster Nähe zum Motor befinden, und sich ein Feuer sehr schnell ausbreitet. Meistens arbeiten die Maschinen im Schichtbetrieb. Fallen sie durch einen Brand aus, sind sie schwer zu ersetzen. Teure Ausfallzeiten sind die Folge. Das Fogmaker-System schützt Motorraum und Hydraulik sowie innenliegende Bremsen vor Brand. Es kann auf mechanischem oder elektrischem Weg von Hand ausgelöst werden oder vollautomatisch durch hydropneumatische Branderkennung.

Ein großer Vorteil des Fogmaker-Systems ist seine Unabhängigkeit vom Bordstromsystem. Spannungsschwankungen, wie sie z.B. bei Schweißarbeiten oder Starthilfe auftreten, stören es nicht in seiner Funktion.

Wie funktioniert das?

Brandschutz muss so betriebssicher wie nur möglich sein. Das Fogmaker-System verfügt über eine pneumatische Detektorleitung aus Polymer. Diese erkennt einen Brand und löst die Löschanlage aus. Das geschieht unabhängig von Elektronik und externer Stromversorgung. Die Detektorleitung wird durch einen 1-Liter-großen Detektorbehälter mit Nitrogengasfüllung unter Druck gesetzt. Im Falle eines Brandes im Motorraum berstet die Detektorleitung. Durch den Druckabfall wird das Ventil am Löschmittelbehälter geöffnet. Ein Druckschalter am Detektorbehälter gibt gleichzeitig ein Alarmsignal an den Fahrzeugführer. Im Sprinklersystem werden die Düsen über Hydraulikschlauch, 1/4" und 8 mm Edelstahlrohr an den Löschmittelbehälter angeschlossen. Schneidringkupplungen verbinden die Edelstahlrohre und halten die Düsen in der richtigen Position. Der Druck im System wird auf zwei Manometern am Löschmittelbehälter und am Detektorbehälter angezeigt. Ein Druckschalter am Löschmittelbehälter kann auf Wunsch geliefert werden.

PATENTIERTE HOCHDRUCK TECHNOLOGIE

FOGMAKER hat einen Löschmittelbehälter für Hochdruckbetrieb (100bar) entwickelt, der als Kolben gesteuerter Druckbehälter arbeitet. Wassernebel unter Hochdruck ist das wirkungsvollste Löschmittel im Motorraum. Der hohe Druck von 100 bar in Verbindung mit den Spezialdüsen zerstäubt Wasser in winzige Tröpfchen mit einer durchschnittlichen Größe von 50 µm. In einem normalen Wassertropfen von 1mm passen 8000 dieser winzigen Tröpfchen! Diese "Kleinstwassertropfen" verdampfen sofort im Kontakt mit Wärme. Aus einem Liter Wasser werden dabei 1700 Liter (!) Wasserdampf, die allen Sauerstoff aus dem Motorraum verdrängen. Ein Liter Wasser absorbiert bei seiner Verdampfung eine Energie von 540 000 Kalorien. Daher der einzigartige Löscheffekt!

Grundlagen

Für die Erwärmung von 1 Gramm Wasser um 1 Grad Celsius ist die Energie einer Kalorie erforderlich. Das 540-fache an Wärmeenergie wird verbraucht, um die gleiche Menge Wasser von 0 Grad Celsius bis zum Verdampfen zu erhitzen. Dies erklärt den schnellen und äußerst effektiven Lösch- und Kühleffekt sowie die Reduzierung des Risikos des Wiederentzündens. Des Weiteren ist dem Löschmittel Schaumbilder beigemischt, der sich als Film auf die brennbaren Ölsubstanzen im Motorraum legt.