Applikationen

Busse

In den letzten Jahren wurden die Forderungen an erhöhten Immissionsschutz, bezogen auf Schallunterdruckung und Abgasminderung, stark vorangetrieben.Der hierbei erreichte Nebeneffekt ist ein erhöhter Arbeitsdruck im Kraftstoffsystem und eine erhöhte Arbeitstemperatur im Motorraum.

Dies hat zu einem stark erhöhten Brandrisiko im Motorraum geführt.Ein im geschlossen Motorraum ausgebrocher Brand hat einen sehr schnellen und intensiven Brandverlauf und ist nahezu unmöglich mit einem Handfeuerlöscher unter Kontrolle zu bringen.

Die Alternative ist ein fest installiertes Feuerlöschsystem.

Wie funktioniert das?

Brandschutz muss so betriebssicher wie nur möglich sein.

Fogmaker setzt eine pneumatische Detektionsleitungen aus Polymer ein.

Diese überwachen und aktivierren die Brandlöschanlage unabhängig von Elektronik und externer Stromversorgung. Die Detektionsleitungen beziehen Ihren Druck von einem 1 Liter Druckbehälter mit Nitrogengasfüllung.

Im Falle eines Brandes im Motorraum berstet die Detektionseitung und aktiviert durch Druckabfall den Löschmittelbehälter. Ein Druckschalter am Druckbehälter gibt gleichzeitig ein Alarmsignal zum Fahrer.

Das Löschmittelverteilsystem ist sehr effektiv in Funktion und Montage aufgebaut. Hydraulikschlauch, 1/4" Rohrverschraubungen und 8 mm Edelstahlrohr vernetzen die Löschdüsen mit dem Löschmittelbehälter.

PATENTIERTE HOCHDRUCK TECHNOLOGIE

Fogmaker hat einen Löschmittelbehälter für Hochdrukbetrieb ()100bar) entwickelt, der als Kolben gesteuerter Druckbehälter arbeitet.

Wassernebel unter Hochdruck ist die Superlative Massnahme als Löchteknik im Motorraum.

Der hohe Druck des Systems in Kombination mit Spezialdüsen bewirkt eine Feinstverteilung und eine gesteuerte Verwirbelung für das Löschmedium Wasser (-nebel), bei dem sich die tropfengrösse auf ein Mass von 0,050mm verringert.

vergleichbar passen diese feinst zerstäubten Tropfen 8000 mal (!) in einem normalen Wassertropfen von 1 mm.

Diese vernebelten "Kleinstwaasertropfen" verdampfen sofort im Kontakt mit Wärme und erzeugen dabei mit 1 liter Wasser 1700 Liter (!) Wasserdampf. Durch den Verdampfungsprozess werden die Rauchgase und die umliegende Bauteile im Motorraum heruntergekühlt.

Grundlagen

Für die Erwärmung von 1 Gramm Wasser um 1 Grad Celsius ist ein Energieinhalt van 1 kalorie erforderlich. das 540-fache an Wärmeenergie wird verbraucht, um die gleiche Menge Wasser von 0 Grad Celsius zum verdamfen zu bringen. Dies erklärt den schnellen und äusserst effektieven Lösch- und Kühleffekt sowie die Reduzierung des risikos der Wiedererntzündung. Des Weiteren ist dem Löschmittel ein Zusatz von Schaumbildern beigemischt, der sich wie ein Film auf die brennbaren Ölsubstanzen im Motorraum legt.